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徐留平掌舵一汽,领航自主品牌向高端化冲刺

  • 产经
  • 2020-09-22 17:02:34
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2017年9月18日,中国一汽开启重大变革。中国一汽新掌门人徐留平以雷霆之势,开启声势浩大的一系列变革。

2017年8月2日,伴随着一纸调令,昔日的“长安少帅”徐留平,开启了北上长春掌舵一汽的新征程。作为共和国汽车工业的长子,彼时的一汽集团刚经历过前两年的反腐风暴,各种沉疴顽缠于一身。

刮骨疗毒势在必行,一汽急需一位敢担当、有魄力的领导者。正是在这样的背景下,徐留平临危领命,来到了“苦寒”的东北老工业基地。

毋庸讳言,对于徐留平的此番北上,有看好的也有唱衰的。

一如上面谈到,作为一家大型老牌国有汽车企业,六十余年的发展历程,一汽积攒了太多的问题与包袱,徐留平想要凭借一己之力来做出根本性的“质”的改变,何其难。面对外界的关注和质疑,徐留平没有退缩,因为组织选择了他,开弓没有回头箭。

自打“空降”一汽之日开始,徐留平便着手策划并实施了一汽集团的“百日维新”。为了把一汽自主的图腾——红旗品牌激活,徐留平不仅大张旗鼓发起动员在企业内部搞起了,一场主题为“我心中的红旗”的大讨论,还异常高调地“冒天下之大不韪”,率先在大会堂举行了新红旗战略发布会。

徐留平甚至放出豪言“红旗做不好,本人自动引咎辞职。”

发布会上,徐留平不仅给红旗描绘了宏伟的战略蓝图,也不惜当众立下军令状。为了红旗品牌和一汽的复兴,徐留平甘愿“被架在火上烤”。

众所周知,作为一汽自主板块红旗品牌是重要组成单元。

一如前面谈到,在徐留平的督军下,除了红旗品牌外,一汽旗下其它品牌也进行了大刀阔斧的改革。

抛开各种人事和组织架构上的调整,站在普罗大众消费者和吃瓜群众的角度来看,徐留平“入主”一汽后,整个红旗品牌给人最直观的变化即为年亲化。

红旗不仅换了全新的品牌车标,以新高尚系列为主的新车型产品投放加快了,与之对应的各种市场营销宣传声量也更大了。

徐留平改革两年半,过程不乏争议和质疑,但从结果来看,一汽集团核心组成红旗品牌取得了不俗战绩。

事实胜于雄辩。徐留平的改革举措已经开始显现成效,徐留平的愿景,正在一步步变为现实。仅此,我们不妨给徐留平鲜花和掌声,也多一些耐心。

不过常言道,打江山易守江山难。在徐留平的带领下红旗已经步入了上升通道,但这种良好势头能否稳健地延续下去,相信徐留平也回给我们带来一个满意的答案。

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