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可能需要改变薪酬 政策来解决校车司机的短缺问题

  • 教育新闻
  • 2019-08-23 08:35:13

虽然大约有50万校车司机每天运送全国近三分之一的学生,但许多学区都在努力填补公交车司机职位。最近的调查显示,超过90%的学区和学校运输承包商面临司机短缺,其中超过四分之一的人认为短缺严重或绝望,74报告。

主要因素是低工资,因为驾驶公共汽车需要商业驾驶执照,拥有一辆通常允许人们在商业运输部门赚更多的钱。蓬勃发展的经济也使得短缺情况更加恶化,因为在有其他工作机会的情况下,更愿意驾驶校车的人数减少。

鉴于这些挑战,Bellwether教育合作伙伴的政策分析师Phillip Burgoyne-Allen在文章中建议学区采用招聘策略,例如举办招聘会,增加驾驶员薪酬,创建地区驾驶培训计划或雇用教师开校车。一个新的报告对这个问题也表明对可能提高了学校的交通状况国家层面的政策变化。

虽然大多数学区都要求为学生提供交通工具,但交通问题日益复杂,可能成为学区的主要财政渠道之一。如果学区像大多数人一样提供自己的交通工具,他们不仅要找到足够的合格校车司机,还要进行公交车维修,优化校车路线以提供最大的效率,并确保学生的安全。为了降低成本,一些城市学校正在转向公共交通或公共交通合作伙伴关系,特别是对于年龄较大的学生。然而,在一些研究中,公共交通的使用与较高的缺勤率有关并且可能会产生安全问题,特别是当学生必须穿越高犯罪率地区时。在农村地区,公共交通不是一个可行的选择。

这意味着大多数学区需要雇用校车司机来满足他们的需求。但是,通常很难吸引和留住公交车司机,因为薪酬通常低于他们作为卡车司机所能获得的薪水,而卡车司机的需求也很高。校车司机经常轮班工作,早上起来,然后回到学校回家的交通学生。由于他们的兼职身份,他们通常无法获得全职员工享受的大部分福利。

受过社交情感学习技能培训的公交车司机可以为学区提供比单独交通更多的服务。重视公交车司机的学区可以在轮班期间找到将这些工作人员全职雇用为维修人员,出勤工作人员或助教的方法。增加工资是另一种帮助弥补兼职工人缺乏福利的方法。

一些学区通过创造性的招聘技巧和扩大对潜在驾驶员的吸引力来解决这个问题。退休人员,退伍军人,并留在家中的父母都是一些选项。一些学区正在招聘具有奖金薪酬的教师,而其他学校要求某些或所有机密的员工持有商业执照以防他们需要驾驶校车。一些地区也降低了要求,因此司机不需要高中毕业证书。

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